对当今的东风本田来说，信心比金子更要紧；也莫得什么比让一款经典车型重振威风更能野蛮东谈主心的了。

这家车企要用一款30年的全球车，“破卷”！

东风本田第三工场内，当一辆CR-V全球30年荣耀款迟缓驶下坐褥线，一个全新的东风本田，可能要来了。

9月22日，于中国武汉，东风本田CR-V全球30年荣耀款（以下简称“CR-V荣耀款”）带着“增配降价”的策略开阔登场，这款起售价下探至14.59万元的经典车型，是东风本田积极打发价钱内卷打出的一张关节牌。

《汽车K线》以为，这更是东风本田为2026年中国购置税优惠计谋退坡，提前铺垫。昔日一段时辰，中国主流车企皆在密集梳理、强化旗下燃油车阵营，静待一场反攻。

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本年前8个月，字据东风集团股份（0489.HK）$东风集团股份(HK0489)发布的数据，东风本田累计销售19.97万辆，同比有所波动。

同期本田中国数据线路，同期东风本田CR-V销量超11万辆，同比增长7.4%，仍然毫无悬念是东风本田的中枢补助。

30年，历经六次迭代的CR-V行不改名，坐不改姓，全球累计销量放弃1500万辆，在国内阛阓成绩320万用户，这无疑是一份向上周期值得笃定的成绩单。

不外在看到成绩的同期，更要看到阛阓处境的今是昨非。

手脚东风本田的“常青树”，CR-V曾长久稳居紧凑型SUV销量榜首，巅峰时期月销纵脱越过2万辆；但从2025年来看，CR-V的月度销量已无缘阛阓前三。

东风本田与旗下中枢车型CR-V遭受销量减弱并不是孤苦孤身一人气候，外资品牌在新能源汽车快速崛起的中国阛阓广大靠近压力，即即是多年的扛把子车型也难以避免。

可是欢跃的是，东风本田似乎依然找到了解围方针，先稳住CR-V，稳住燃油车业务基盘，为后续其他新能源车型得回精致的缓冲时辰，这对东风本田的异日发展至关要紧。

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东风本田CR-V荣耀款是东风本田面对当下汽车阛阓环境一场至关要紧的自救与反击。绝不夸张地说，CR-V荣耀款的生效与否，关系着东风本田的全局褂讪。

率先，为争夺阛阓份额，CR-V荣耀款最径直的策略就是“增配降价”，直击阛阓竞争核肉痛点。

其中，新CR-V燃油版官方指点价不变，刻下售价14.59万元起；混动版设立升级，四驱系统设立到过往畅销版块上，新增智逸四驱版，并下调高配版块指点价。

这意味着这款经典家用SUV将以增强的性价比，与细分阛阓中同为日系品牌的RAV4荣放、卡罗拉锐放，以及瑞虎、捷途、博越、星越L、宋plus等中国汽车品牌贴身肉搏，以快速提振末端销量。

回念念2004年东风本田引入第二代CR-V时，售价曾越过22万，以至需要涨价才智提车，也由此开启了家用SUV的一个黄金时期。

如今，面对中国阛阓如斯强烈的竞争，这款荣耀款的购车门槛降到了15万元级，或将诱惑广大介意品牌口碑和实用性的耗尽者。

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除了订价策略，CR-V荣耀款在智能化方面进行了针对性补强。正如东风本田汽车有限公司履行副总司理曹东杰在发布会上所言：“CR-V历经六次迭代，每一次进化皆是对时期的敏锐洞悉、对用户需求的精确恢复。”

CR-V荣耀款搭载了全新升级的Honda CONNECT 4.0智导互预计统和Honda SENSING 360+安全超感系统。

本田智能化工程师——大馆正太郎，这位头顶“赛亚东谈主发型”、手持253项专利的技艺众人在上市发布会上也传递出，东风本田正在奋勉弥补智能化短板，向外界阐述其产物在智能科技方面依然追逐上阛阓主流。

何况，CR-V荣耀款还要作念到“智”与“驾”的兼得。

CR-V荣耀款传承本田一贯的驾控基因，前麦弗逊+后多连杆闲静悬架组合经全心调校，既能过滤掉路面琐碎震憾，保险乘坐闲适肠，又能在过弯时提供塌实复古，带来驾驶乐趣。

新车提供燃油和混动双能源采取。其中，混动版块得益于搭载的第四代i-MMD系统，WLTC抽象工况油耗仅为5.49L/100km，实测低至3.5L/100km，城市通勤一箱油可跑近1000公里。

以“油电同智”和“本田驾趣”为中枢，在智能科技和操控性能上双重进阶的CR-V荣耀款，是东风本田在智电新时期的与时俱进，亦然对用户需求的精确恢复。

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本年5月份，本田发布2025年全球功绩估计，其中在电动化除外，其以为强化在智能化限度的改换，以更具竞争力的价钱正常扩充，将成为关节场地；如今来看，CR-V荣耀款的“嘱咐”与其一脉疏导。

在笔者看来，东风本田这次对外展示出的，不仅是一款车型的升级，更是通盘品牌在中国阛阓的再行梳理；通过CR-V荣耀款，东风本田将自若并擢升旗下王牌车型在紧凑型SUV阛阓的地位，从而提振阛阓信心，为后续新能源转型得回精致时辰。

此外，技艺派、领有电动品牌（猛士）生效运营素养的曹东杰，这次回来东风本田，开释出了东风本田欲加快电动化转型、扭转阛阓边幅的强烈信号。

一句“全球好，我是‘东本老曹’”，仿佛一会儿拉近了东风本田与受众的距离，为东风本田注入一剂强心剂。

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